Francja, kraj gdzie elegancja spotyka się z nowoczesnością, jest nie tylko symbolem kulturowej finezji, ale także przykładem dbałości o bezpieczeństwo na drogach. Jakie limity prędkości obowiązują na bujnie zieleniących się prowincjonalnych drogach, przez skomplikowane sieci miejskie, aż po szerokie i gładkie autostrady?

Europejskie drogi uchodzą za jedne z bezpieczniejszych i bardziej nowoczesnych. Infrastruktura drogowa w całej Unii Europejskiej jest bardzo mocno rozwijana oraz modernizowana, a na najważniejsze projekty i inwestycje infrastrukturalne w całej Unii wydaje się rok rocznie miliardy euro. Wszystko po to, aby podnieść komfort i bezpieczeństwo zwykłych uczestników ruchu drogowego, przy jednoczesnym usprawnianiu transportu oraz logistyki.

Dla międzynarodowej spedycji i kabotażu jakość połączeń drogowych i wysoka średnia prędkość jazdy przekładają się bardzo wyraźnie nie tylko na koszty prowadzenia działalności, ale również perspektywy jej rozwoju. W Polsce jeszcze dekadę temu prowadzenie konkurencyjnych usług transportowych było bardzo trudne, ponieważ jazda po naszych rodzimych drogach była powolna, kosztowna i niebezpieczna. Dzisiaj setki milionów wydawane rocznie na budowę autostrad, dróg szybkiego ruchu i obwodnic miejskich, przełożyły się na drastyczny wzrost jakości sieci drogowej w Polsce. W niemal całej Wspólnocie europejskiej szczególnie istotne są ograniczenia w jeździe po terenie zabudowanym. Większość krajów, w tym Polska i Francja, limit prędkości dla wszystkich pojazdów poruszających się w terenie zabudowanym, ustanowiła na pułapie 50 kilometrów na godzinę.

Teren niezabudowany we Francji – limity prędkości

W terenie zabudowanym we Francji podobnie jak wielu innych krajach członkowskich Unii Europejskiej nie można przekraczać prędkości 50 km/h. Co istotne, ten limit ustanowiony został dla wszystkich pojazdów mechanicznych bez wyjątku i bez względu na masę – dlatego do zakazu przekraczania tej prędkości stosować muszą się motocykliści, kierowcy samochodów osobowych, ciężarowych jak i autobusów. Od regulacji tych nie stosuje się odstępstw, chyba że znaki nakazu i zakazu w terenie mówią inaczej – dzięki temu poruszanie się po zurbanizowanych regionach Francji jest stosunkowo proste i klarowne. Liczne odstępstwa i wyjątki od limitów prędkości stosuje się natomiast we Francji w odniesieniu do terenu niezabudowanego i tam kierowcy muszą zwracać szczególną uwagę na liczne zastrzeżenia i dodatkowe informacje.

Limity prędkości obowiązujące we Francji

Co do zasady w terenie niezabudowanym we Francji obowiązuje limit prędkości ustanowiony na pułapie 90 kilometrów na godzinę. Nie zawsze i nie wszystkie pojazdy są jednak objęte tym limitem – motocykle, samochody osobowe i ciężarowe o masie poniżej 3,5 tony zazwyczaj mogą poruszać się z taką prędkością. Wyjątek stanowią sytuacje występowania mokrej nawierzchni – wtedy limit obniżony zostaje do 80km/h z automatu. Jeszcze wolniej, bo tylko 50 km/h jechać mogą kierowcy w sytuacji spadku widoczności na trasie poniżej 50 metrów. Samochody o całkowitej masie dopuszczalnej powyżej 3,5 tony w terenie zabudowanym nie powinny przekraczać progu 80 km/h, natomiast przy masie przekraczającej 12 ton limit ten dodatkowo obniżany jest jeszcze o kolejne 20 kilometrów na godzinę. 70 km/h jechać mogą kierowcy autobusów z miejscami stojącymi dla pasażerów.